Chi cục Quản lý Đường bộ I.5 - Cục QLĐB I: tháng 9 2017

23 tháng 9, 2017

Phiếu yêu cầu Hạt 2 QL.38 ngày 20/9/2017

1. Nội dung yêu cầu:

a) Đoạn từ Km32+800 - Km52+00

- Kiểm tra cầu Sặt như đối với cầu yếu, lập sổ theo dõi hư hỏng cầu Sặt và ghi kết quả kiểm tra hàng ngày.

- Tháo dỡ các tấm băng rôn, biển quảng cáo treo trên cột đèn chiếu sáng, cột biển báo.

- Vệ sinh mặt cầu, tứ nón, mố trụ, khe co giãn, hố thu nước... các cầu trên tuyến.

- Tiếp tục triển khai việc vá ổ gà trên tuyến.

b) Đoạn từ Km64+250 - Km85+005

- Cắt cỏ mọc cao quá quy định trên tuyến

- Dán giấy phản quang toàn bộ cọc H và cột Km trên tuyến, đảm bảo tuân thủ theo đúng yêu cầu kỹ thuật trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QC 46:2016/BGTVT về báo hiệu đường bộ.

- Vệ sinh rãnh tam giác, mặt đường đoạn qua khu đông dân cư và các cầu trên tuyến.

2. Thời hạn hoàn thành:

- Hoàn thành xong trước ngày 26/9/2017.

Lịch nghiệm thu công tác QL & BDTX tháng 9 năm 2017

TT	Tuyến nghiệm thu	Thời gian	Đơn vị duy tu
1	Nghiệm thu mặt cầu đường bộ Thăng Long	ngày 25/9 (Thứ 2)	Công ty 236
2	Nghiệm thu QL.38 * (Km32+800 - Km38+325, Km43+820 - Km52; * Km64+250 - Km69+762, Km76+240 - Km81+200, Km82+300 - Km85+005)	Ngày 26/9 (Thứ 3)	Công ty 248

Theo dõi tình trạng hư hỏng của cầu Sặt Km33+550 QL38

Qua báo cáo của Chi cục Quản lý đường bộ I.5 về việc hư hỏng cầu Sặt Km33+550 QL.38, ngày 20/9/2017 Cục Quản lý đường bộ I đã gửi văn bản số 2229/CQLĐBI-QLBT về việc theo dõi hư hỏng của cầu Sặt. Ngay sau khi nhận được văn bản chỉ đạo của Cục QLĐB I, Chi cục QLĐB I.5 đã tiến hành:

- Chỉ đạo và yêu cầu Công ty CP XDĐB 248 tiến hành kiểm tra cầu Sặt như đối với cầu yếu, lập sổ theo dõi cầu Sặt để ghi chép kết quả kiểm tra hàng ngày.

- Bố trí tuần kiểm hàng ngày kiểm tra nội dung ghi chép trong sổ theo dõi hư hỏng cầu Sặt và ghi ý kiến xử lý, đồng thời ký tên dưới ý kiến đó. Bố trí lãnh đạo Đội quản lý địa bàn cầu Sặt, 2 ngày/ 1 lần kiểm tra nội dung ghi chép trong sổ theo dõi hư hỏng cầu Sặt và ghi ý kiến xử lý, đồng thời ký tên dưới ý kiến đó.

- Trong trường hợp xuất hiện các hư hỏng phát sinh, xuất hiện các vết nứt tại giữa nhịp...Chi cục QLĐB I.5 sẽ tiến hành báo cáo ngay về Cục QLĐB I bằng điện thoại và văn bản.

Một số hình ảnh hư hỏng của cầu Sặt Km33+550 QL.38

20 tháng 9, 2017

Đề nghị sửa chữa khẩn cấp Cầu Sặt Km33+550 QL.38

Cầu Sặt Km33+550 QL.38 được xây dựng từ năm 1993, cầu vượt qua sông Sặt thuộc địa phận huyện Bình Giang, tỉnh Hải Dương. Đây là một cây cầu yếu, ở hai đầu cầu đã được cắm biển hạn chế tải trọng xe.

Qua công tác kiểm tra, Chi cục Quản lý đường bộ I.5 đã phát hiện ra các hư hỏng của cầu như sau:

- Thanh nẹp sắt đáy dầm biên phải - nhịp 3 (giữa trụ T2 và T3) bị tàu đâm hỏng gây vỡ đáy dầm, lộ cốt thép chủ chiều dài khoảng 2,5 m, chiều sâu vỡ bê tông khoảng 5 cm.

- Đáy dầm biên phải - nhịp 4 (giữa trụ T3 và T4) bị tàu đâm vỡ đáy dầm lộ cốt thép chủ chiều dài khoảng 4 m, chiều sâu vỡ bê tông khoảng 20 cm, rất nguy hiểm.

- Đáy 02 dầm giữa - nhịp 4 (giữa trụ T3 và T4) bị tàu đâm vỡ đáy dầm lộ cốt thép chủ chiều dài khoảng 4 m, chiều sâu vỡ bê thông khoảng 5 cm.

Để đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, Chi cục Quản lý đường bộ I.5 đã có văn bản báo cáo, đề nghị Cục Quản lý đường bộ I cho sửa chữa khẩn cấp các hư hỏng nêu trên.

Hạt 2 QL.38 tiến hành san gạt, bạt lề đoạn Km64+250 - Km66+600 Ql.38

Thực hiện yêu cầu của Chi cục Quản lý đường bộ I.5, ngày 14/9/2017 Hạt 2 QL.38 đã bố trí máy móc và nhân lực tiến hành việc san gạt, bạt lề, xẻ rãnh dọc, dọn dẹp rác thải tập kết trên lề đường đoạn từ Km64+250 - Km66+600 QL.38.